據悉，西班牙瓦倫西亞港(Valencia)正在推進一個價值超過15億美元的項目，以擴大其集裝箱港口業務。
MSC旗下的集裝箱碼頭運營商Terminal Investment Limited(TIL)將與該港口合作建設第四個集裝箱碼頭，總容量為500萬TEU。這將為該港口作為區域轉運樞紐提供支持。瓦倫西亞港已經是地中海最繁忙的集裝箱港口，也是西班牙在商業運輸方面領先的地中海港口。(點擊查詢Valencia港船期)
該港口作為常規航運公司在西地中海運營的第一個也是最后一個停靠港，已經占據了戰略地位。瓦倫西亞港由100多家航運公司提供服務，是生產和消費品進出整個伊比利亞半島的海上門戶。在今年的前10個月，瓦倫西亞港口的集裝箱吞吐量超過430萬TEU，但下降了7.7%，港口官員稱是經濟和地緣政治的不確定性。#西安集裝箱#
據了解，新的集裝箱碼頭將由TIL運營，位于2012年竣工的瓦倫西亞港的北部擴建部分。新碼頭的占地面積將超過330英畝，擁有近6500英尺的泊位。該碼頭將擁有最先進的設計、技術和設備，并配有全電氣化的設施，使其能夠為正在服役的大型集裝箱船提供服務。其中包括一個火車站，有6條軌道，每條軌道長度超過3200英尺，每年可運輸30.5萬TEU貨物。
圖源：瓦倫西亞港
TIL已經同意投資約10億美元來建造該碼頭，并將運營該碼頭。此外，該港口還將投資近6億美元用于改善基礎設施。港口已經開始準備這些項目的招標文件。
據悉，MSC的碼頭運營商TIL自2006年以來一直在瓦倫西亞港運營設施，目前平均每年處理約160萬TEU貨物。他們目前擁有超過2500英尺的泊位，年總容量為200萬TEU，能夠處理運力高達2萬TEU的船舶。他們目前擁有20臺船岸起重機和28臺堆場起重機。擴建項目預計分三個階段進行，將配備22臺船岸起重機、50臺自動堆場起重機和160臺自動引導車。它將是完全電動的，從可再生能源中獲取電力。#西安集裝箱#
新碼頭是整體戰略的一部分，該戰略要求擴建港口并采用新技術。該港口沒有具體說明新碼頭開放的日期，但表示，新碼頭建成后將為港口增加5000個就業崗位，并支持為港口周邊地區創造5000個就業崗位。
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